bandao.com12月28日，清远市代建项目管理局发布消息，市区四条市政道路于当天全面建成：

　　连接佛清从高速的清晖南路佛清从互通全面建成，待佛清从高速洲心收费站开通同步通车；

　　另外，静福路（半环东路至清远大道）、清晖路南延段跨铁路桥工程、奥体中心返还农民实业用地道路工程、职教一路（凤翔北路到马岭路段）、新城路将于2024年1月3日通车。

　　随着清远市区9条道路在元旦前后陆续通车，“城市导航”路线继续更新，市民出行有了更多“优选方案”。其中，让市民最为期待的湖城大道，长约8.8公里，双向12车道，沿线连接清晖路、沙尾二街、洲心路、沥头路、站前路及清佛公路，全程宛如一条长龙，这条连接城际和高铁站的道路，将成为市区东西走向快速立体交通新走廊，让城市快速路体系“成环成网”。

　　“湖城大道全程没有红绿灯，10分钟就可以到高铁站了，立体道路行车体验太好了。”家住碧桂园山湖城的陈女士表示，新路通车后，她去高铁站比之前走人民路或者北江路要节约一半时间以上。

　　“立体交通”成为城市发展新动力，成倍增加道路通行能力，大幅提升城市肌体的“循环速度”，市区首条城市快速路湖城大道正是因此而建。

　　据施工单位相关负责人介绍，湖城大道作为广清城际清城站连接武广高铁清远站的城市快速道路，为了减少红绿灯等待达到快速通行的目的，道路建设了互通立交和车行下穿隧道。主干线座互通立交，是清远市区目前等级最高的城市快速路。道路中设有中央分隔带，全部或部分采用立体交叉与控制出入、供车辆以较高速度行驶的道路，主要作用是保证汽车畅通连续地行驶，可以提高城市内部的通行效率。

　　从平面到立体蝶变的，还有当日通车的清晖路南延段。该道路有机结合了“桥—隧—路”多种复合式交通方式，南连广清高速银盏支线（古钱岭出口），北至源龙大道（莲湖工业园），双向八车道bandao.com，路线公里，为城市主干道。作为与广清大道平行的市区南北交通大动脉，清晖路采用了隧道、立交等立体交通模式建设。

　　项目施工单位中交第三公路工程局有限公司清远项目负责人介绍，相较于广清大道，清晖路等待红绿灯时间较短，全线通车后，市民可从市区洲心大桥出发，经过清晖中路，再经过清晖路，连通莲湖大道，直达清远长隆项目，全程不到20分钟，能大大缓解广清大道的交通压力。

　　借助城市更新建设的东风，清远市区城市框架越来越大，城市组团距离较远且交通高度依赖跨区域贯通性道路，市代建项目管理局近年来加快构建“快速成网、节点立体、主干完善、次支贯通”的市政路网体系。

　　按照市区道路建设规划，燕湖新城路网建成后将形成“一横两纵”的快速路格局bandao.com，“一横”即湖城大道，“两纵”指的是广清大道和东环快速路(迎宾大道)。目前，湖城大道、职教一路、人民东路、连石路人民路至清远大道段、清晖南路人民路至大燕河桥北桥头段等已建成通车，燕湖新城交通区位优势大大提升。记者留意到，燕湖新城新建成的路网，无论是湖城大道还是职教一路，都是以东西主干道为主，成为了片区内重要交通转换节点。同时，这几条路都是衔接市区东部和西部交通枢纽的重要通道。

　　“以往清远新建的市政道路，主要以南北向连接一江两岸片区为主，今年以来，市代建局重点瞄准城市道路建设中存在的短板与问题，着力破解市民的出行堵点、难点与痛点，加快打通东西向道路，缓解南北向交通压力。”市代建局相关负责人介绍bandao.com，虽然有部分通车的东西向道路距离不长，但可通过这些支线道路分流主干道车流，比如职教一路的通车就可以缓解凤翔北路进入市区的交通压力。

　　与此同时，在银盏长隆片区，除了清晖路把该片区和燕湖新城两个城市组团相连之外，片区内部的长隆大道和石硖路也正在建设中，长隆大道位于银盏片区，起接清晖路南延段，终至燕洲路，双向八车道，道路全长约2.45公里，为城市主干道。该道路作为银盏片区重要的旅游道路，建成后对促进我市旅游产业及银盏片区经济的快速发展有重要的意义。

　　石硖路起接广清大道，向东延伸接清晖路南延段，双向六车道，道路全长约3.59公里，为城市次干道。该道路是银盏片区交通路网的一条重要道路，建成后可有效改善该片区的交通通行环境。

　　市代建项目管理局相关负责人表示，随着清远中心城区越来越多的快速路建成通车，清远快速路网将加快成网成环，不仅为市内长距离机动车出行提供快速、高效的交通服务，进一步提升全路网容量、缓解交通拥堵，而且对城市空间扩展起到骨架支撑和积极引导作用。

　　时下，清远市区对城市路网的“编织”仍在继续。燕湖新城、省职教城、银盏长隆片区的道路仍在不断建设中，一个成环成网、互联互通的城市交通网正向更广处和更深处延展，赋予城市更强的承载力、生长力。

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